東京航空地方気象台 空港気象ドップラーレーダー電源・通信線切り回し工事
令和9年3月26日履行期限で、東京国際空港内（羽田）の空港気象ドップラーレーダーの電源線・信号線を別管路へ切り回し、通信を旧場内ネットワークから新場内ネットワークへ切り替える工事。
工事の中身（AIが公告を読んだ結果）
東京国際空港内で令和9年度に予定される第二貯油施設の整備工事に伴い、空港気象ドップラーレーダーの電源線及び信号線を第二貯油施設の整備工事範囲外の別管路へ切り回す。併せて通信を旧場内ネットワークから新場内ネットワークへ切り替える。数量は本文に記載なし。
件名に出ない工種・工法・材料も、本文にあればここに出ます。語を押すと同じ要素を含む案件を探せます。
- 参加資格の要点
- 予決令第71条非該当。国土交通省または東京管区気象台の一般競争参加資格で「建設工事」「専門工事」「電気工事業」Ａ等級を有すること。
- 主な工種
- 電気
- 関連する工種
- 電気通信
- 入札方式
- 一般競争入札（最低価格落札方式）
- 提出期限
- 2026-11-16（あと12日）
- 開札日
- 2026-11-20
- 工期
- 竣工 2027-03-26 まで（契約後に着工） 原文：履行期限 令和9年3月26日(金)
- 公告日
- 2026-10-29
- 工事場所
- 東京都大田区羽田空港 東京国際空港内
- 発注機関
- 気象庁東京管区気象台
- 発注機関の所在地
- 東京都千代田区
- 区分
- 工事
- 分類の方法
- AI（claude-haiku-5-5）
- 出典
- 官公需情報ポータルサイト（中小企業庁）API
用語：公告日＝発注機関が募集を出した日。提出期限＝入札書（または参加申請書）の締切。開札日＝入札の結果が開かれる日。工期＝工事の期間（着工から竣工まで。「契約後に着工」は始まりが日付でなく「契約締結日から」と書かれているもの）。 一般競争入札＝条件を満たせば誰でも参加できる方式。指名競争入札＝発注機関が選んだ業者だけが参加する方式。
発注機関の公告（原文）を開く
上の情報はAIまたは辞書が公告を読んで抜き出した参考値（出典が公開データの場合はその区分）です。入札参加資格・期限・金額は必ず原文で確認してください。原文は官公需情報ポータルサイト経由で取得した発注機関のページ・PDFです。